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Le migliori ed avanzate tecniche e tecnologie geofisiche ottimizzate per conoscere e
caratterizzare:
- Aree destinate a nuove realizzazioni di grandi opere, quali strade, sottopassi, ponti,
grattacieli, aeroporti
- Strutture esistenti interessate da nuovi interventi di ampliamento, consolidamento,
cambio di destinazione d’uso
- Nuove strutture “da consegnare” e quindi da verificare e controllare dal punto di vista
statico e dinamico
- La presenza di interferenze tra nuove realizzazioni e la realtà esistente con cavità,
sottoservizi, ammassi rocciosi, sottosuolo instabile, ammassi metallici.
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Punti di forza:
1. Metodi di indagine non invasiva; 2. Interventi rapidi; 3. Relazioni tecniche di interpretazione;
4. Fruibilità del dato scientifico; 5. Sovrapposizione di tecniche e risultati. |
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La costruzione di Grandi Opere quali dighe, ponti, strade, gallerie necessita di informazioni dettagliate sulle caratteristiche del sottosuolo sui cui andranno ad insistere i carichi di tali infrastrutture.
Le tecniche geofisiche permettono ad esempio di individuare la profondità di un substrato roccioso e la sua eventuale degradazione, verificare la presenza e/o spessore di una copertura non consolidata, individuare eventuali zone di frattura e cavità.
Eseguendo uno studio geofisico preliminare di carattere areale, si è in grado di posizionare e concentrare al meglio le indagini dirette e distruttive, necessarie allo scopo finale della realizzazione di un'infrastruttura.
I principali servizi a supporto della progettazione ed al controllo di opere di ingegegneria civile e geotecnica:
- Ottimizzazione e controllo di opere di consolidamento con jet-grouting.
- Monitoraggio in corso e post operam dell'efficacia di operazioni di consolidamento.
- Individuazione delle strutture di fondazione.
- Definizione dei principali parametri geomeccanici del sottosuolo.
- Ricerca di cavità.
- Ricerca e mappatura di sottoservizi e reti tecnologiche.
- Controlli di qualità dei rivestimenti di gallerie.
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Indagine radar su alcuni tratti di argine dotati di rivestimento del canale Contesora in Provincia di Lucca per la verifica di zone anomale all'interno del rivestimento. |
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Salerno-Reggio Calabria società consortile per azioni: Servizio di monitoraggio non invasivo dei movimenti statici e dinamici su impalcato e pile con Interferometria Radar e strumentazione IBIS-S, durante le operazioni di collaudo dei viadotti Petrace, Iropo e La Pignara della Autostrada Salerno-ReggioCalabria, per il clinte finale ANAS |
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MDM Costruzioni generali s.r.l. sito Bretella del Cuoio - Viadotto Santa Croce sull'Arno-Pisa (PI): servizio specialistico di misure radar interferometriche basate a terra sul viadotto citato per l'esecuzione contestuale di analisi statiche e di prove dinamiche della struttura, affiancate a misure topografiche ottiche tradizionali con il metodo della livellazione geometrica, finalizzate al collaudo della struttura in oggetto |
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